核心提示：2019款升仕310T单摇臂版摩托车山道体验报告视频，萝卜报告今天的来到了山里吧北京的西郊平山比亚带来升仕310T体验啊，它的正版主要是来自于脚踏，可以说这款车在山东啊，给我最好的印象其实就是它的动力上感觉是不错的，完全够用，还有一个就是它指向也很精准，虽然是一个相对比较高大的一个拉力车型，但是龙头...
2019款升仕310T单摇臂版摩托车山道体验报告视频，萝卜报告今天的来到了山里吧北京的西郊平山比亚带来升仕310T体验啊，它的正版主要是来自于脚踏，可以说这款车在山东啊，给我最好的印象其实就是它的动力上感觉是不错的，完全够用，还有一个就是它指向也很精准，虽然是一个相对比较高大的一个拉力车型，但是龙头的这种指向啊，在山里面这种人车合一的感觉让你很轻松的，就可以感受到驾驭的乐趣，这种感觉我之前在KTM那款车上也可以找到，但是相对于KTM就克来讲，其实310做的呢，还差那么一点点那这个车便宜啊，28,800不到3万块钱就是一个售价，而且她是个拉力车型3万多块钱，但是它是一个小钢炮啊，小战车啊，如果比方来讲阿k是一个非常锋利的小刀啊，但是这款310T呢，可以说是一个相对比较大的这么一个弯刀的就是还有一个不太，弟弟把这个310t给我感觉就是它的制动方面，其实还有很大的提升空间，这种制度呢，来源于什么呢？就比如说我在山道里面遇到一个回头弯，速度很快，我马上要要加速的时候，我需要挺大的制动力，才可以让这个车的制动和我一个很好的反馈原因呢，我也分析了，它采用的是一个前面是一个单盘啊，配双活塞后面也是一个端盘可以当火灾确实这个配置的，并不算太好，后期还有很大的提升空间，所以如果前面换成双卡的话，这种效果会更好啊，abs总来说跑的时候没怎么接触因为没有必要那么大力去制动，在弯前制动的时候呢，我还会踩连续降挡降两挡，比如说我这一部310t并没有配备这个滑动离合这个系统，如果配备滑动离合的话会非常好啊，非常安全的划过整个文档，我采取的方法是什么呢？就是降挡补油，连续降两档以后呢，为了让后轮的转速啊，跟整个车速不至于产生一个特别大的一个落差，啊，不不会产生这种侧滑的话，我会补一下油，不油的感觉，其实如果你适应的话，他是有乐趣，就在弯道的时候提前刹车啊，然后呢，觉得速度差不多了，以后框框将亮相两档以后准备过弯.
