核心提示：2019新款奔驰奔驰C级C260L 1.5T+48V行不行？原创试车，陈庚详细评测试驾视频，之前奔驰c级的动力规格，c180他是一个1.6t的涡轮增压发动机，C200L的2.0t的低功率，2.0T高功率发动机，那这次2019款的车型取消了这C200，新增了c260，数字是不是像，但其实不是，而是一台...
2019新款奔驰奔驰C级C260L 1.5T+48V行不行？原创试车，陈庚详细评测试驾视频，之前奔驰c级的动力规格，c180他是一个1.6t的涡轮增压发动机，C200L的2.0t的低功率，2.0T高功率发动机，那这次2019款的车型取消了这C200，新增了c260，数字是不是像，但其实不是，而是一台1.5匹V48伏组成了这么一套动力系统的表现撑得起20这个数字了，代号m264的1.5t发动机加48伏，这套系统电机可以提供10千瓦的功率160牛米的扭距如果单看参数的话，其实这套系统它跟之前那台2.0t低功率发动机相比都是184马力和扭矩少了20多米现在是280牛米，但是开起来的感觉真的是少了。以往那种从容淡定的感觉主要原因两个方面，首先就是他的动力。之前无论是c180还是c200他们才放我进来从理论上，我1200多万就可以开始爆发，最大扭距一直持续到4000多，那这才150发动机要到3000多，也是延续到服装，那这个最大扭距的输出平台更窄了以后，带来的实际反馈就是这个车它的低扭表现真的不是很好，虽然也对您的帮助，但是起步的时候你还是得试着多踩一点油门去催促它整个钉友的响应。不是特别充沛，另外就是噪音其实这个车，他对于外界的隔音做的还是很不错的，比如说我以后外界的声音啊，包括它的封面上的早樱啊，风噪压抑的都比较小这是一个好事，但是反而更凸显了，从黄国强传过来，它放到这个噪音，会比较大，之前就是1000多万，这种悠然自得的家庭，但是现在这个车经常得2000多万3000万一种声嘶力竭的咆哮着加速噪音又比较大，又比较单薄。比较尴尬，所以噪音和动力两方面，一起这个车开着就不像之前奔驰的车型开着那么的从容淡定，既然这样，奔驰为什么还要换这套动力总成呢？从厂商的层面来看，换上这套系统的话它可以满足，就是更严格的油耗和排放的法规，同时要说它的动力储备的话跟之前相比，他们两个相差并不是很大48伏系统，它主要就是在你减速刹车这个过程中，其实在你即将停稳之前发到教育先熄火了那48伏系统优势就是在这个过程中的这个过程中啊，它是完全可以带的动车人家用电设备时间保持得更长，另外就是48伏系统它的电机有了更高的电压以后它的启动速度会更快，同时呢，这个启动过程会更稳定一些，那所有的这一切都是为了带来更好的燃油经济性，我们实测的c2604驱版的车型的百公里油耗是7.5L，它就像我们测了c200他的四驱的车型油耗是8.7，每百公里少了1.2升的油，如果是两驱的车型，它这个数字会更高一些，油耗更低了，对厂商对消费者来说都是一个好事，那么横向对比来看整体的形式层面跟a4l跟3系比有什么优缺点？奥迪的A4L是这三个车里面感觉动力上面表现最好的，毕竟他是双离合变速箱动力的传动效率会比较高，这也是最轻松的毕竟人跟车之间没有什么交流沟通的感觉，就是他这个双离合变速箱在低速的平顺性方面是不如宝马的，是这几个车里面开的最好的，底盘悬架很扎实同时能够给你保证一定的舒适性，同时呢支撑能力带来足够的这种运动感，驾驶，奔驰的c级在低速的时候方向盘就比较偏，给你营造这种很沉稳的手感，打的呢也比较灵活，其实厕所的想象是比较快的，但是油耗也比较低，就是他这个程度的输入性的感受，一方面是前台的作用实在是有点累，另一方面也比较大，我觉得其实一直以来，这个座椅算是他的一个小短板，当然这个问题也一直困扰着后排的乘客.北京奔驰C级上市车型如下：2019款奔驰C260运动版，2019款奔驰C260运动版4MATIC，2019款奔驰C300运动版，2019款奔驰C180L动感型运动版，2019款奔驰C180L时尚型，2019款奔驰C180L时尚型运动版，2019款奔驰C260L，2019款奔驰C260运动版，2019款奔驰C260L 4MATIC，2019款奔驰C260L 4MATIC运动版，2019款奔驰C300L，2019款奔驰C300L运动版。
