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体验牧马人Gladiator角斗士版皮卡车版静态评测视频，2019年的上海车展我站到了我最想聊的吉普的牧马人皮卡版，也就是这辆车的旁边，大家看一下这辆车，我给他仔细的聊一下，很明显这辆车是一个美满的状态，因为你看这个钱倒是一个美版的前杠中规的他的挡泥板跟钱岗之间是连上的，所以这是一个美满同时呢，他在前面直接使得美易把卢比肯的高位轮眉这是一个高位轮眉。比中规的版本起码高了有这么多的一个状态，让前轮的行程就可以更大这是美版的卢比肯很经常会改装轮眉，OK美版的同时还能看到两个非常强壮，的前沟，这就是美版的前脸来看下轮，这个轮圈的样式就没有什么特别的吗？轮胎，这个美版的装的是一个复印的，还挺有意思第1次见到，然后这辆车呢，其实你截止到后货厢之情，就是长得跟中规跟美规的奴隶很非常非常的像，所以很多人为什么管它叫牧马人的皮卡版本也是有原因的，后面的位置将会是获得，大家看一下OK，哥雷的摩托车，然后这边呢会有一个90度折角的一个挺，意味着他给拉东西，所以连个位置比较局促，我们那边看一眼啊，好我们现在来看一下货，斗里面那挂辆摩托车按我理解应该摩托车在公路的车型，然后这里面能直接看到这里面是没有传统意义上的货箱宝的当然了，你最终买了车险有没有这个是未知的直接就是漏的铁皮，4周有可以移动的，这样的，是可以用于固定的炮友，而这个货箱的尺寸基本上跟一个传统意义上的，中等尺寸的，卡车是差不多的就是你熟知的那晚拉低，这些版本它的货厢大小是差不多的，这个关上我是没法来适应他的，我来看一下底下啊，盖底下是能看见有锁头的，但是没有看到倒车的雷达，所以这是一个相对来说比较简单的，这么一个后货箱的状态，没有什么很特别的地方，你能看到这边它是由4个锚点来拉住这个摩托在底下的位置，而右边呢，是有一个直接的交流电的，输出在那个位置都在中规的版本，不知道能否保留保留的话肯定会变成中规的。五口的输出，你看到那底下底下原厂带了脱钩的系统，同时这边还有直接原厂的拖车电源包括刹车的信号在这个位置，这都是一个作为标配的功能，而这边还有红色的脱钩，总体来说还是很强壮OK，这就是它的后货箱的部分，总之大家就记着该有的扩展功能都是有的同时他的货头尺寸跟纳瓦拉d-max这样的你熟知的，能买到的中等尺寸的评价是差不多的，我们来看下内饰内饰的部分，归你能买到的各种撒哈拉跟你一样嘛，因为比这一个血统的车型，那我就不再太多的赘述了，上一代的牧马人有了三天，就知道美规车型非常好的一个事，扩展之后你是可以后期的绞盘开关啊，包括灯啊，乱七八糟这些东西都是可以接在这个位置，但是终归元歌成了一个楚河，这让我非常非常遗憾，下面我们来看一下，我们现在上到了后排，我关一下门，OK这个后台呢，基本上它的空间感因为前面座椅是我的合适位置吗？跟奴隶差不多，因为往后是没有可调节的余，到时候可能会觉得不太舒服，然后在这个位置上会有一个手动的，打开了通向后面的，就基本上后排也都是这样啊，这有一些充电啊，什么这都没有什么太新鲜的，两侧配有儿童安全座椅的接口，OK这就是后来的情况，我已经看完了，我们来进行一个总结，很明显脚都是他的硬配置，让他决定，成为一个非常强的攀爬型的皮卡，前后的，包括4倍的低速扭矩放大，很强悍的越野配置，它是没有对手的，因为不管是下一级还是越级，都是没有对手的.以后会拿到车来做详细的试驾！
