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把昂科威PLUS四驱五座开回家了，首先感受的就是大、很大、并且能够想到的配置都有了，动力用澎湃来形容一点都不过分，后备箱很大。因为提的是改款车型所以副驾驶是全电动的，赶上疫情放开，...
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在我的感受当中，我认为它是非常好开的一辆车，对女司机来说也是非常友好的。它的车身很宽，但实际操控当中也是很容易掌握的。由于它的周期比较长，有时候进了车库会觉得不太方便，但在路上行驶...
2023年啦，好快，不知不觉年也过完了，一切仿佛恢复了平静，想着这几年一路走来，真的不容易，疫情来了三年，也终归离去， 当初2014年，提人生第一台车，本田凌派那时候25岁的激动心...
自打特斯拉进入内地来，这几年的汽车市场陆续发生了深刻的变化，目前的形势有些像当年iPhone面世后从传统手机厂商嘴里夺肉的状况。 此前开捷达，2015年4月份购入的，1.6L自然吸...
在这个时代，羊毛应薅尽薅但不随便薅，花销能省则省但不为省而省。早在去年10月份，就开始了看车选车，将近三个月来回试驾对比，到了相对更合心意的领睿。说来也是有些坎坷，但也有各种运气加...
我觉得对于家用来说，是非常有必要选择一款有着大空间的车型的，毕竟大空间能够给家人带来一个舒适的乘坐空间，尤其是在长途旅行的时候，拥有着更多的舒适与便利。正是基于这样的考虑之下，我最...
前言 因工作和生活在一个散装城市，平均每天通勤里程约80公里、加上每年几个大节返乡的每个来回超千公里，每年行驶里程均在两万五千公里以上，降低车辆使用成本是换车的主要考虑方向，新一代...
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疫情三年终于过去，2023年必将是全新的一年！兔年，everybody 大G大利！良辰吉日，喜提爱车，如其所愿。生活不一定比别人好，但一定要比以前好。不为炫耀，只为纪念。不是对你不...
