核心提示:首先,要实事求是的说,这台CC烧机油,非战之罪。毕竟二十多万公里了!但是,话说回来,这也不是烧机油的借口和理由,因为十万之内的时候就开始烧了,只是没这么严重,一直拖到二十几万公里才变得几百公里一升机油,已经算不错了。 那烧机油,到底是不是不能解决呢,这个问题要客观的来说,大体分三点。 第一、按时保养...
首先,要实事求是的说,这台CC烧机油,非战之罪。毕竟二十多万公里了!但是,话说回来,这也不是烧机油的借口和理由,因为十万之内的时候就开始烧了,只是没这么严重,一直拖到二十几万公里才变得几百公里一升机油,已经算不错了。
那烧机油,到底是不是不能解决呢,这个问题要客观的来说,大体分三点。
第一、按时保养正常换油且没有用到假机油的前提下,至少要让车子开个二十几万公里不能严重烧机油,如果德系车发动机机件轻微磨损之后有轻微消耗机油,这个是可以容忍的。
第二、从微观的角度来说,任何车都是烧机油的,无非是大部分日系车和韩系车已经德系的奔驰系列,把烧机油的范围控制在可以忽略不计的范围内,而大众的某几款发动机没把控好,除了问题。
第三、在大修之后,除了在很长时间内解决烧机油的问题之外,能不能把发动机的一些其他附带通病都解决了,真正的让发动机在很长的时间内,让人省省心。
先来说说EA888发动机具体有哪些毛病吧。因为今天的课题,不光是要解决烧机油的问题,同时也是为了长治久安的解决EA888的一些通病,让车子在今后的一段时间里消停消停。
EA888发动机通病篇 气门室盖边上到处都是油。不知道的以为是加机油的是洒出来了,可是每次用化油器清洗剂洗干净,没多久又这样了。 开着开着机油灯又亮了,嘿嘿,乖乖的打开后备箱拿出备用机油吧 涡轮增压进气管的位置油腻腻的。保修期内去服务站,基本就是洗洗干净,或者打点胶啥的,呵呵,但是过不了多久,涛声依旧,照样油腻腻的。 水泵漏水,呵呵。开个一个星期,基本就要往防冻液水壶里加一次防冻液。 三通漏水,一样也是要定期补防冻液 链条跳齿顶气门,嘿嘿。这损失可就大了。基本上是发生在起动的瞬间,刚开始有一下启动的意思,然后咯噔一声,就再也打不着了 总结起来就是这六大问题。 我们的目标是~~~没有蛀牙!!!哎呀,不对,是解决问题. 当然了,主要是讨论解决烧机油的问题,但是以上提到的部分通病呢,会再具体维修过程中解决,就不单独拉出来一一叙述了,内容包含在了安装篇中,请大家认真仔细阅读。