核心提示：随着SUV市场的火爆竞争激烈程度也不停升级，这对于消费者来说是一件好事，因为汽车厂商会绞尽脑汁带来更优秀的产品。在高端中型SUV汽车市场，途昂和汉兰达都不是善茬，揽境上市以来销量和口碑一直都非常不错。全球旗舰SUV揽境，该车采用全新设计语言，旗舰魅力也是十足，三款车型的战斗力都怎样？我们一起来看看！...
随着SUV市场的火爆竞争激烈程度也不停升级，这对于消费者来说是一件好事，因为汽车厂商会绞尽脑汁带来更优秀的产品。在高端中型SUV汽车市场，途昂和汉兰达都不是善茬，揽境上市以来销量和口碑一直都非常不错。全球旗舰SUV揽境，该车采用全新设计语言，旗舰魅力也是十足，三款车型的战斗力都怎样？我们一起来看看！ 点击进入看图评论 揽境旗舰动力，非常给力 点击进入看图评论 途昂同款动力，油耗小缺点 点击进入看图评论 汉兰达(参数图片)马力最低，上坡困难 揽境动力无可挑剔，油耗更低 先来看各自的动力表现，揽境(参数图片)的动力十分强悍，甚至刷新了人们的认知，该车配备了2.0T高低功率和2.5T V6旗舰发动机，标配大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱，四驱版本搭载第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统。这套动力总成或许有些人看着眼熟，无需怀疑，它就是途昂(参数图片)身上的动力，发动机、变速箱、四驱配置都为同款，其中，2.5T发动机最大功率为220kW，最大马力299Ps，最大扭矩高达500N.m，是同级最大的参数，不管是越野驰骋，还是城市通勤，就没有满足全场景需求的揽境不会的。途昂和揽境的动力也不是分毫不差，揽境2.0T低功率版本百公里油耗低至7.2L，途昂百公里油耗就要7.4L，揽境燃油经济性更佳，日积月累可减 少不少油钱。 汉兰达后劲不足，只有一种选择 全新汉兰达是油电混动车型，在动力上搭载了2.5L双擎混动系统，全系都配备这么一套，即使你不想要也没得选择，这是汉兰达不人性化的一点，另外动力表现不尽如人意，综合最大功率为183kW，少了揽境37kW，甚至据媒体评测，揽境2.0T 162kW版本百公里加速8.41s，汉兰达功率更高却也要8.44s，还慢了揽境一点。开起来汉兰达起步平顺倒是优点，但上坡表现很吃力，想要体验速度与激 情就别想了，至于汉兰达最大优势的省油，确实它燃油经济性三者最 佳，可惜日系的电池不便宜，后期换电池也是不小的花销。 点击进入看图评论 揽境空间碾压二者 揽境最大空间，家用兼顾商用 在大众体现里，途昂可以说是抢得了先机，先上市过揽境，但定位更高的揽境有着途昂不具备的优势——空间，同为大众车型，途昂的长宽高为：5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，而揽境的车长5152mm、车宽2002mm、车高1795mm，是大众全球最大旗舰SUV，除了轴距和途昂一样，其它三围都超过途昂。而广汽丰田汉兰达的车身表现就更差了，其车长4965mm、车宽1930mm、车高1750mm，轴距是2850mm，比途昂都不如，更别说和揽境比较了。 揽境的超大尺寸能营 造出更为宽裕的乘坐空间，即使是第三排也很充裕，汉兰达第三排空间狭窄，坐垫极小，很不舒服，而途昂在于两者之间。揽境全系支持6/7座任选，6座为高端商务设计，配合7座大空间，打造真正宜商宜家的全能SUV，途昂入门版无6座，汉兰达全系无6座，从多功能性来看，差距一下就拉开了。 总结，全新架构下的大众揽境让人很惊喜，现在的家族风格逐步趋向年轻化。而且发动机表现出色，传动系统搭载DQ501型七速湿式双离合变速箱，还有智能的四驱系统。并且，揽境外观大气有气场，内饰设计丰富有层次感，强劲的动力表现，各方面展现出超强的表现力。所以，大众揽境对照丰田汉兰达、途昂，我会毫不犹豫的选择揽境这款车。
