核心提示：也许是因为是湖北人的缘故，所见所用法系车多，满大街的都是法系专修，所以我也算一是法系车的拥趸。 记得刚拿驾照后的第一台车是一辆快报废的富康，朋友没用，放着，我就拿来开了个把月，虽然破旧，但也算有了开车的第一感觉。那个时候我还是一个很喜欢动手的人，尤其的电脑，网络之类的。但对于一台旧车，也不太敢下手。...
也许是因为是湖北人的缘故，所见所用法系车多，满大街的都是法系专修，所以我也算一是法系车的拥趸。
记得刚拿驾照后的第一台车是一辆快报废的富康，朋友没用，放着，我就拿来开了个把月，虽然破旧，但也算有了开车的第一感觉。那个时候我还是一个很喜欢动手的人，尤其的电脑，网络之类的。但对于一台旧车，也不太敢下手。
随着对车的进一步熟悉，再加上机缘巧合，我买了一台二手的萨拉毕加索。两年多，除了1.6的动力不够用，高坐姿、大视野、舒服的座椅，让我喜欢上了这辆设计感很强的车。换车了，继续是法系，当时的法系当红炸子鸡10款408。
也是一台二手的408，2万多公里不到两年，价格也算合适，入手后做隔音改音响，我总是在边上打下手，对这台车子感情很强烈。原本是准备一直开下去，不曾想，有了做活动的凡尔赛。
很快，不到一周，车到了，没去4s店、没看看现车、没试驾，找了本地做汽车贸易的朋友，就这么定了，在白色和鎏金绿之间纠结了一下颜色，在选装行李架上犹豫了一下，最终收获23款鎏金绿凡尔赛二级车。
抱歉湖北的冻雨，提车后，没干净过。
扯远了，提车后第一时间网购了智看免走线行车记录仪，主要是不想外接设备破 坏凡尔赛的气质??。
智看免走线记录仪（64G内存）
拆开后，含64G卡的记录仪，包装还不错。
拆开盒子，记录仪被两个气囊保护着
除了说明书之外的全部
没想到，拆包装盒子容易，拆车上的盒子难。拿着小翘板，前弄 弄，后弄 弄，10来分钟，弄个满头大汗还是没拆开。
缝隙是真小哦
于是，我拿起手机，找度娘，翻论坛，找到方法，大力出奇迹！
大力！无他！不过还是有个卡位拆断了
按教程，这个时候要把原车的感应器的那个插头拆下，把行车记录仪的转接线插上去，为避免又拆断卡子，我仔细观察了一下，找到窍门。
红圈里有个舌头??
