核心提示：K5凯酷开了快有一年了呢，是一台高配 380T GT-Line 尊贵科技版。偶尔来看论坛看看，基本上也不冒泡。这几天看汽车论坛有活动召集，就想说自己也写个贴报个名吧。 我觉得我还挺特别的，因为我的K5凯酷入手的原因比较独特。是因为公司的一个政策，通勤的补贴政策。一会细说，先晒一下爱车K5凯酷。
K5凯酷的颜值还是蛮高的，尤其是超级帅气的日行灯，天天迎接我和我的同事们。
溜背设计，是现在的主流。中级轿车溜背设计，主要是把运动感丰富起来。我本来是没车的，天天也是挤公交上班，本来就在工厂上班倒车神马的也很苦恼的。本来预算不多，打算入手一台15万左右的小车上班代步。就赶上因为疫情公司出 台了一个政策，第一是公司不再使用通勤车公司的车了，第二就是让单位有车同事就近组织同事合乘搭乘，当然是自愿的。按照每人每天30元进行补贴，固定下人员名单即可。我这一下子就来劲了，因为我家附近同事蛮多的，我们200多人的工厂里面我家那边起码有四五十人呢，这可是个好机会，我这咔咔一算账。就决定弄台大点的车了，考虑到自己也得家用，加上车太次可能同事也都不愿意乘坐，于是直接下手了K5凯酷，首付一半剩下的贷 款方式。就是服务费有点高，不过反正2个月就能赚回来，也蛮好的。反正我现在每天的补贴，一个月算下来只要自己添补三千就把车贷还掉了，这个政策公司是明文说了要执行两年的，我觉得还是挺合适的。 嘿嘿，其实也是一种共享经济了，我们这边有好几家工厂早就整这个政策了。主要是因为这样接触的人都是本工厂的，也就更安全了吧。虽然疫情都过去的差不多了，但是现在这欧美印度的情况，也不容小视啊。 还是说车吧！
帅气大灯，很是锐利啊，相当的出色了！
超大轮毂，还挺好看的。其实大一号小一号的轮毂，我觉得市区用真没啥区别。
K5凯酷开了快有一年了呢，是一台高配 380T GT-Line 尊贵科技版。偶尔来看论坛看看，基本上也不冒泡。这几天看汽车论坛有活动召集，就想说自己也写个贴报个名吧。 我觉得我还挺特别的，因为我的K5凯酷入手的原因比较独特。是因为公司的一个政策，通勤的补贴政策。一会细说，先晒一下爱车K5凯酷。
K5凯酷的颜值还是蛮高的，尤其是超级帅气的日行灯，天天迎接我和我的同事们。
溜背设计，是现在的主流。中级轿车溜背设计，主要是把运动感丰富起来。我本来是没车的，天天也是挤公交上班，本来就在工厂上班倒车神马的也很苦恼的。本来预算不多，打算入手一台15万左右的小车上班代步。就赶上因为疫情公司出 台了一个政策，第一是公司不再使用通勤车公司的车了，第二就是让单位有车同事就近组织同事合乘搭乘，当然是自愿的。按照每人每天30元进行补贴，固定下人员名单即可。我这一下子就来劲了，因为我家附近同事蛮多的，我们200多人的工厂里面我家那边起码有四五十人呢，这可是个好机会，我这咔咔一算账。就决定弄台大点的车了，考虑到自己也得家用，加上车太次可能同事也都不愿意乘坐，于是直接下手了K5凯酷，首付一半剩下的贷 款方式。就是服务费有点高，不过反正2个月就能赚回来，也蛮好的。反正我现在每天的补贴，一个月算下来只要自己添补三千就把车贷还掉了，这个政策公司是明文说了要执行两年的，我觉得还是挺合适的。 嘿嘿，其实也是一种共享经济了，我们这边有好几家工厂早就整这个政策了。主要是因为这样接触的人都是本工厂的，也就更安全了吧。虽然疫情都过去的差不多了，但是现在这欧美印度的情况，也不容小视啊。 还是说车吧！
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超大轮毂，还挺好看的。其实大一号小一号的轮毂，我觉得市区用真没啥区别。
作者：坚守80高地 来源：我买车汽车网
