核心提示：车生活占据了现代人 大部分的时间和空间，车内的环境也越来越受到驾驶者的重视。当汽车使用的时间越长，呈现出来的毛病也随之增多，其中汽车噪音问题是最为明显的。为了解决大众帕萨特的噪音问题，车主了解到多家汽车隔音店，最后还是来到了咸阳市佰利进行隔音改装。 大众帕萨特与隔音材料合影大众帕萨特隔音升级清单：底...
车生活占据了现代人 大部分的时间和空间，车内的环境也越来越受到驾驶者的重视。当汽车使用的时间越长，呈现出来的毛病也随之增多，其中汽车噪音问题是最为明显的。为了解决大众帕萨特的噪音问题，车主了解到多家汽车隔音店，最后还是来到了咸阳市佰利进行隔音改装。
大众帕萨特与隔音材料合影
大众帕萨特隔音升级清单：
底盘：SU200减震胶+SR150高弹棉
轮弧：SU200减震胶+SR150高弹棉
从大体上来说，汽车的噪声类型可以分为汽车的自身共振噪声和外界传入噪声两个方面。汽车自身产生噪声的部位主要包括底盘。大众帕萨特原车底盘有点单薄，轮胎与地面摩 擦产生的路噪和胎噪、发动机和排气管噪音都是通过底盘传递到车厢内，并且底盘的面积大，传递的噪音就更多。所以我们改装主要是使用舒尔诺夫SU200减震胶+SR150高弹棉为主，对底盘进行降噪处理。
拆开前底盘的内饰，露 出的只有光秃秃的钣金，底盘隔音势在必行！
施工开始，改装师使用SU200减震胶+SR150高弹棉进行双层隔音，可以对底盘进行止震隔音，增强钣金刚性抑制低频共振产生的同时，还可以隔绝发动机热量的传入
底盘整体的隔音流程展示
为达到理想的效果，后座的隔音也不容错过
原车噪音主要集中在车身前部以及车身后部的胎噪。轮胎快速转动与地面剧 烈摩 擦产生大量低频噪音声波，声波透过叶子板将能量传递给座舱下部的铁皮，铁皮随之发生共振产生“嗡嗡”的低频噪音。针对大众帕萨特的胎噪问题，咸阳市佰利的师傅主要使用SU200减震胶+SR150高弹棉对轮弧进行止震和吸音处理，减 少部分噪音。对前后轮叶子板的隔音，则减 少发动机及排气管的热量向车内传递。
轮弧使用SU200减震胶+SR150高弹棉的隔音流程展示，改装师隔音技术专业，值得车主信赖
拆下来的叶子板使用SU200减震胶+SR150高弹棉进行减震处理，彻底解决胎噪问题
小结：
隔音处理完成后，车主特意在高速、颠簸等路况下测试隔音效果，结果显示车厢内胎噪和共振噪声下降的很明显。大众帕萨特难得可以变得这样安静，这和改装之前相比较简直是天壤之别，同时舒尔诺夫隔音材料和店家极致的隔音处理手法使车主对本次的隔音改装甚是满意！
