核心提示：转眼更换完有一个星期了，才发个贴留念下，继续上次更换要VVT阀后，顺便换了机油滤底座的垫圈，渗油问题解决了，垫圈买了很久，有一段时间找不到啦，后来在车座套底下找到啦，我晕，就更换机油控制阀的同时一起更换了，天气也暖和了，修车舒服些。遂发点图留念下，不多说了上图说。也没拍全，有部分分享。剩下只能文字说...
转眼更换完有一个星期了，才发个贴留念下，继续上次更换要VVT阀后，顺便换了机油滤底座的垫圈，渗油问题解决了，垫圈买了很久，有一段时间找不到啦，后来在车座套底下找到啦，我晕，就更换机油控制阀的同时一起更换了，天气也暖和了，修车舒服些。遂发点图留念下，不多说了上图说。也没拍全，有部分分享。剩下只能文字说明啦。
这个外面的黑圈就是机油滤垫圈，直径大概5毫米这样，之前买了一次，才3毫米，换上就还晃并且渗油，当初以为这配件都是统一规格，没想到网上就是神奇，居然两次买的配件不一样，服啦，虽然没多少钱。这个厚实的垫圈就好很多……
找了维修手册里的维修扭矩值参考，可能没找对，手册太多，着急就找到这个????
还找到一些扭矩值数据，都看下，留着后期用用。还有很多就不在这里放了
抬车环节，得折腾一会儿时间，我抬起轮胎离地面大概8到10厘米这样，没敢再高啦，后来看了别人换机油，最起码能比我高一倍，尴尬??，注意??后轮必须用砖头给挡住，手刹拉紧，防止移位。毕竟安全第一嘛
最后前面看就是这样????我就垫个红色布，躺底下弄得，也还行。千斤顶底部我都贴了防滑胶带。怎么感觉手机传图显示得模模糊糊的呢，不知道电脑上看怎样？
用机油滤专用扳手顺利取下，就没过程图啦，很简单，机油滤底座螺丝13号的，用10厘米延长杆加13号套筒就好，顺利下来，会流 出一点油下来，不过没多少，基本可以忽略，螺丝安装扭矩我好像打了15牛米。有点忘记了，问了论坛车友。
拧这个????机油滤芯的时候，会有多一点儿的机油出来，也还好，我没拿杯子接住，往下拧的时候都流在我棉线手套上啦，因为冷车油不烫，热车的朋友要注意啦，再就是拧下来要平稳端好，因为我还要把它安装回去的，如果顺便换机油，那就无所谓了，直接回收??处理了，油洒掉也无所谓。再就是机油滤芯上明显的标记着扭矩值范围，我之前还一顿查找，哈哈??
