核心提示：#悦也Plus提车日记这是家里买的第4辆车，也是第一辆电车，把自己的雪佛兰科沃兹置换了，换了一辆他，目前开了500公里，来说说感受:记得买第一辆车的时候是2016年，那时候看重的是车有没有一键启停，有没有ESP，只记得最 高配的车才有，低配的就只有ABS。晃眼间8年过去了，而今L2级别的辅助驾驶也越...
#悦也Plus提车日记
这是家里买的第4辆车，也是第一辆电车，把自己的雪佛兰科沃兹置换了，换了一辆他，目前开了500公里，来说说感受:
记得买第一辆车的时候是2016年，那时候看重的是车有没有一键启停，有没有ESP，只记得最 高配的车才有，低配的就只有ABS。晃眼间8年过去了，而今L2级别的辅助驾驶也越来越成熟了。
宝骏悦也plus搭配了主动刹车、智能领航、泊车和泊出、记忆领航和寻迹倒车。这些功能我都逐个去测试了，全部都能用且全部都好用。
记忆领航建议大家去录入的时候不要压实线和闯红灯，规范行驶，否则系统也会压实线。智能领航在基本上所有的路面都能开，开起来以后可以帮助控制方向和车速，协助变道和主动刹车，和前车间隔距离还挺长的，这个可以调节跟车距离。远远的看到障碍物或者车、行人就开始减速。智能泊车支持人在车外，车自己进库，也支持遥控正出、倒出和侧方出。车辆会自己选择出库方式。
从油车更换为电车后第一感觉就是省钱，都说电车有续航焦虑，可我没有出行焦虑啊，不用心疼加不起油，公司、家、外面的充电桩都能充电，没事就去充呗。远了就用油车，近了就用电车，挺方便的。
底盘高也不怕蹭电池包。车的空间蛮大的，后排腿部空间大，行李箱也挺大的，就是没有5座比较遗憾，不过我认真的回忆了以前的轿车，几乎很少有5座满员时候，所以也能接受。
操控挺好的，方向盘轻得很，跟我的开拓者比起来，那个还是很重，悦也plus刹车很灵敏，能够及时刹停。避震悬挂一般，代步家用足够了。
