核心提示：作为第二批买入这台车的车主，现在目前已经用了十个月了，我是在七月份提的长续航臻享版，人生的第一台纯电车！来说一说这个车子的用车分享首先这个车子现在目前已经用了接近两万公里了，对于这个车子最大的感想就是空间的确挺大的，而且乘坐舒适度比较高第二个优点就是这个车的安全性还是挺高的，因为买这个车子这么久了，...
作为第二批买入这台车的车主，现在目前已经用了十个月了，我是在七月份提的长续航臻享版，人生的第一台纯电车！来说一说这个车子的用车分享
首先这个车子现在目前已经用了接近两万公里了，对于这个车子最大的感想就是空间的确挺大的，而且乘坐舒适度比较高
第二个优点就是这个车的安全性还是挺高的，因为买这个车子这么久了，也看到挺多的碰撞，但是没有一例是起火的，这个车子刚上市没多久，也看了很多关于这个车子的碰撞测试，看来这些测试结果和真实的情况差不多是一致的
然后对这台车存在的不足以及想法也是有的，首先就是感觉这个车子的配置对比于一些国产新 势力，相对来说会低一点点，就比如说他的二排没有角度调节
但是整体来说，这个车子的嗯点多过于缺点，我是值得推荐的，接下来就跟大家来简单的分享一下自己的车的实际情况吧！上图
外观设计还是比较传统的，保留了美系车的线条感和肌 肉感
侧脸看上去也是挺帅气的
车身长度接近五米，所以这个车子是属于一台中大型的纯电车
车身的设计还是比较传统，保留了传统中大型的SUV设计感，属于那种大块头那种，这外观呢，就见仁见智，反正我喜欢
整体座椅的材质，用的是新型材质和以往的皮革座椅，或者是真皮座椅，那种感觉不一样，这种座椅有一种羽感，挺舒适的
空间这一块呢，是没话说了，无论是头部还是腿部，都留够了。随便在后排翘二郎腿问题不大
两片式的大天窗非常nice，再加上原厂的电动遮阳帘，实用性很强
30寸双联屏。在刚提车的时候，时不时就黑屏，但是通过后期ota升级之后，在十月份以后就很稳定了
