核心提示：随着现在新能源车的普及，相信不少朋友也都已经换了纯电车了观音纯电车也有很多争议，特别是在续航问题上面，最近又到了五一假期，不知道你会不会又出现了纯电车的续航顾虑但是我没有选择去告诉给大家添堵，说实话，如果跑长途用纯电车，的确还是有很多的问题点，特别是在排队充电上面，有时候堵车的情况下，不仅服务区充不...
随着现在新能源车的普及，相信不少朋友也都已经换了纯电车了
观音纯电车也有很多争议，特别是在续航问题上面，最近又到了五一假期，不知道你会不会又出现了纯电车的续航顾虑
但是我没有选择去告诉给大家添堵，说实话，如果跑长途用纯电车，的确还是有很多的问题点，特别是在排队充电上面，有时候堵车的情况下，不仅服务区充不到电，就算下了高速附近也可能出现排队充电
但是我觉得这改变不了，现在纯电车的趋势，越来越多的人使用纯电车。今天我就跟大家来分享一下，用纯电车自己感觉在用车体验上的提升
首先我就非常喜欢纯电车的安静，再加上这台车的做工用料都比较厚实，整车的隔音效果也比较好，所以经常在下班回到家的时候都喜欢自己一个人坐在车上静一静
第二就是这个车子在加速的时候也比较舒服，虽然官方公布的零百家数仅有7.6秒，和很多新 势力比起来，这个数据不怎么好看，但是在实际用车的情况下还是挺不错的，特别是在起步加速的反应上，很快同时也不会带来那一种不舒适的拖拽感，给到我自己的感觉和油车区别并不会太大，只是提速快一些
另外，这个车子在辅助驾驶上面的造诣也算挺不错的
像防碰撞以及自动泊车等功能都有
另外车子还是有很多地方可以设置的，就比如说像刹车模式，有运动和舒适的模式，可以去选择针对不同的路况去调整
车机功能也比较完善，像该有的娱乐功能都有的，但是挺多都要付费，特别是听歌的时候，如果不开通会员，只能试听这一点，还是挺不爽的
如果说到不适应，就这台车的上电和断电逻辑，我还是有点点不适应的，特别是在中途下车的时候，要按一下延迟断电
整体来说，新能源的用车体验还是挺好的，特别是这台车偏向于家用和舒适性
