核心提示：在三月底的时候匹配过一次，但是听说五月要改款就延迟了！然后一等就是好久......终于在炎炎夏日的时候提车了，历经百天有幸成为尊贵的特斯拉车主。简单的说一下我的下定历程：之前在老家一直开的是一辆二手的雪铁龙，后面几经辗转，来到了全新的大城市追梦，这一路辛酸应该只有自己明白，也不说这几年我赚了好多好多...
在三月底的时候匹配过一次，但是听说五月要改款就延迟了！然后一等就是好久......终于在炎炎夏日的时候提车了，历经百天有幸成为尊贵的特斯拉车主。
简单的说一下我的下定历程：之前在老家一直开的是一辆二手的雪铁龙，后面几经辗转，来到了全新的大城市追梦，这一路辛酸应该只有自己明白，也不说这几年我赚了好多好多钱，至少不像初来乍到那会儿东筹西借。然后有了一定的经济基础，就开始筹划买一辆属于自己的车。
在现在这个时代，新能源才是最好的选择。所以我也没有坚持对油车的执念，而是把目光聚集在了新能源车上，也就有了我和特斯拉的美好邂逅。从遇见到相识再到相认直到拥有，差不多有三四年的功夫，当时确实看到这么一辆车确实很惊艳，没想到日后我也能拥有。
也没有过多的选择焦虑，一个从来不做广 告的车企能够力压众多新能源品牌，我相信有它的自身实力。所以简单的试驾之后就是下定等待交付。
不过下定这段时间我也没闲着，在家把充电桩安装好了。该省省该花花，特斯拉的配套设施确实很贵，像什么遮阳帘、地垫、车钥匙......只要能想到要收费的它都要，真二八经的把节省做到最大化了，不过充电桩卖到八千着实不值得入手，所以等交付这段时间我自行在网上选购了充电桩。
也是在各大平台了解到，特斯拉不用原厂桩也没事，而且很多人安利普诺得充电桩，所以我就选购了一款21KW的充电桩，趁着活动价两千出头入的。因为充电桩的安装最好有独立电表，我申请的380V电表安装的位置特别不错，离车位就几米的距离，所以充电桩加上安装费才两千多，还是非常划算的。一正一负相当于省了近八千块，用这省下来的的钱购置一些其他车载小玩意儿还是比较值当的。
